三亞印刷企業如何進行供給側結構性改革
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央財經領導小組組長習近平同志在2016年1月26日下午主持召開的中央財經領導小組第十二次會議研究供給側結構性改革方案時強調：供給側結構性改革的根本目的是提高社會生產力水平，落實好以人民為中心的發展思想。要在適度擴大總需求的同時，去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，從生產領域加強優質供給，減少無效供給，擴大有效供給，提高供給結構適應性和靈活性，提高全要素生產率，使供給體系更好適應需求結構變化。這段話精辟地給我們指出了供給側結構性改革的目的和工作方向，不僅是當前而且是“十三五”長期奮斗的工作。結合我國印刷行業及印刷企業當前的實際情況，印刷企業應如何進行供給側結構性改革呢？如何完成“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，從生產領域加強優質供給，減少無效供給，擴大有效供給，提高供給結構適應性和靈活性，提高全要素生產率”呢？下面談談筆者的看法。
進行供給側結構性改革必要性
當前，世界及我國的經濟下行壓力增大，我國的印刷行業和印刷企業屬于傳統的成熟的行業和企業，下行壓力更大，產能過剩，印刷工價28年不升反降，加之電子書報刊對紙質書報刊的迅速擠壓，綠色印刷品強大的需求對傳統印刷品的擠壓，印刷市場的多品種（多了數倍）、少數量（少到1種只有1本，甚至只要1章節）、個性化（過去是1種產品面對幾萬甚至幾十萬受眾，現在1種產品有時只能面對1個受眾）、短周期（短到即定即要）趨勢對傳統印刷市場嚴重不適應性的揚棄，印刷行業和印刷企業到了必須、馬上進行供給側結構性改革時候了。再看看印刷企業不進行供給側結構性改革而消亡的速度更讓人怵目驚心：2014年上海市以主營業務同比計算減少的印刷企業有382家。北京中華遠認證公司的認證組長明老師不久前對我說，我長期聯系的東莞50多家印刷企業已無法聯系了，一個老總告訴我，現在他所在的地區許多印刷企業開工不足。面對如此嚴峻的形勢，還活著的印刷企業如不抓緊進行供給側結構性改革，也會重蹈覆轍。有人問張瑞敏辦企業是什么感覺，他說：“如臨深淵、如履薄冰、戰戰兢兢。”比爾蓋茨常說微軟離破產永遠只有18個月。任正非在全體管理層的年會上發表《華為的冬天》，上面說到：“現在是春天吧，但冬天已經不遠了，我們要在春天念著冬天的問題。”在春天研究冬天的問題比較從容，誰有棉衣誰就活下來了。這些國際級的名牌企業尚有如此高的危機感，面臨行業困境的印刷企業更應如此。
去產能
當前，印刷企業要去的產能是已運行7年以上的低速、老化、維修成本高、影響產品質量和安全、對環境污染大、生產的同類產品過剩、不能滿足市場需要的產能。這樣的產能中的設備及人，如老舊的制版設備、膠印機、包裝設備等設備應淘汰，其操作者應轉崗以發揮新的作用。有的印刷企業轉得早的，幾年前就早作處理了，處理得最徹底的要算廣西發改委印刷廠，連海德堡CD102四色膠印機都全賣了，全部換成適應市場的數字印刷機，因轉得快，不僅沒虧，現在發展很好。如果老舊設備還封存在車間或庫房里，只能當廢鐵賣，更大的危害是占用了寶貴的地盤，使車間擁擠不堪，影響了產品質量和生產安全，多放一天，就多浪費一天的成本，還影響了適應印刷市場的數字印刷機進場發揮作用。識時務者為俊杰，看不清當前的形勢，就會被市場淘汰。
去庫存
目前書刊印刷企業的庫存主要有兩方面：一是出版社轉給印刷廠的長期庫存（有的紙和書少者幾個月，多者一二年，紙已發黃，書面上積了很厚的灰），二是印刷廠自己的庫存。出版社轉給印刷廠的庫存主要有紙張、賣不出去的圖書。為了爭取業務的需要，印刷廠長期以來采取的方法是忍，但這也不是好辦法，其結果是既害自己，又慣壞了出版社。什么意思？因為印刷廠的地盤本來就不大，車間、庫房、搭建棚都堆滿了，既影響質量、安全，又浪費了寶貴的地盤。出版社被忠實的供應商慣壞了，在紙張豐富的情況下，大量存放紙和書，不把成本當一回事，利潤小了就加書價，越加價，買的人越少，轉向電子書報刊的人越多，最后可能兩敗俱傷。解決的辦法是大家都主動地積極地自覺地響應黨中央、國務院的號召：去庫存！印刷廠可委婉地向出版社建議，為節約資源，精細化管理。出版社也應進行精細化管理，不要老抱著一種書數量大，單冊書的成本低的老觀念，雙方可加強數字印刷的業務合作（出版社提供電子文件及購買信息，印刷廠提供數字印刷設備及郵寄，雙方簽好合同）。這樣矛盾雙方就可在供給側結構性改革—去庫存的大旗下統一起來，達到雙贏的目的。
印刷廠自身的去庫存問題主要表現在自購原材料過多，特別是自購紙過多，還有節約紙、油墨等等積壓在庫房內。有的紙已發黃了，有的原材料已過期了管理人員也不主動用，造成浪費。現在要做到零庫存不容易，但是盡量做到按量購買是可以辦到的，有了剩余就要想法用掉。減少庫存最好的辦法是每月盤存一次，做出盤存表，提供給財務、開單員和調度，可在企業局域網中共享；庫管員也應主動推薦可代用的剩余原材料。還有就是顧客以各種理由拒收的產品，如確是自身造成的質量問題，無法返工，也應及時處理，能賣廢紙的，及時出手。多印的書也應及時處理。還有就是報廢、報停的機器、設施等該處理的，也要及時處理，有的廢紙花、廢包裝紙、廢包裝紙板、夾紙板、廢書報刊等等，也應及時“去庫存”。 “去庫存”也是貫徹國際管理體系的需要。對車間、庫房等地方，應實施嚴格的以提高質量、安全，降成本為目的“7S管理”，即整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全、節約，分清要用的、暫時不用的、永遠不用的等情況，分別處理，以保持現場的干凈、整齊、過道通暢。 “去庫存”能節約資源，減少浪費，提高運行效率和運行質量，增加收益。
